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旅游
长白山汽车公园建设项目
日期:2018/01/26 09:30:00     来源:吉林省投资促进网

 

1.项目简介

1.1项目背景

1.1.1项目简介

项目建设地点位于池西区门户位置,依托长白山丰饶广袤、博大深厚、独特多样、悠久厚重的自然资源和人文积淀来建设的。建设内容为汽车影院、露营地、户外拓展中心、全地型车运动中心、综合服务区等,打造集生态观光、露营体验、汽车文化体验为一体的综合型露营地,对长白山旅游业的发展起到了促进作用。

1.1.2市场前景

1)汽车公园的发展现状

汽车公园的发展依托于自驾游的兴起。自驾游的发展离不开交通的顺畅和私家车的发展。到2014年底,我国高速公路通车总里程达到11.2万公里,超过美国居于世界第一。到201610月,吉林省高速公路通车里程达到3113公里。

目前,我国已经成为全球汽车制造中心和全球最大的汽车消费市场,国内汽车消费和汽车保有量迅猛增长。截至2016年底,全国汽车保有量达1.94亿辆,汽车驾驶人超过3.1亿人。私家车总量达1.46亿辆,平均每百户家庭拥有36辆。与2015年相比,私家车增加2208万辆,增长15.08%。吉林省民用汽车保有量达到355.60万辆,比上年末增长11.7%。其中,私人轿车保有量196.31万辆,增长15.8%。汽车数量的增长大大方便了人们的出行,汽车旅馆、汽车文化也成了人民日益增长的物质和文化需求的一环,这使得汽车公园有着巨大的发展潜力。

据中国网民数据调查样本分析,87.8%的旅游者会选择自由行的旅游方式,而跟团游只占到12.2%。自驾游比例突出,达到45.2%,这体现了现代人对旅游的认知和需求层次的变化。自2012年《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》发布,节假日里自驾游市场更是呈“井喷”态势,极大的拓宽了国民的出行范围。国内在汽车公园领域的发展尚属欠缺,因此长白山汽车公园项目建设有着无穷的潜力,以及方便游客出行的魅力,同时也符合五中全会《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出的五大发展理念:创新、协调、绿色、开放、共享。

(2)长白山汽车公园前景预测

2017612日至15日,联合国教科文组织在巴黎召开了第29届“人与生物圈计划”国际协调理事会(MAB-ICC)会议,针对长白山世界生物圈等15个世界生物圈保护区发布了过去十年来的保护管理工作的反馈意见。期间对长白山保护区十年阶段性工作给予了高度评价,认为长白山保护区近年来通过不懈的努力,调动了当地及周边参与生态保护建设的建设和管理的积极性,强化了对保护区的生态保护,改善了旅游环境,提升了旅游质量,扩大了国际知名度,提高了国内外游客数量,促进保护区生态旅游的健康发展。

长白山汽车公园所在的池西区周边的各类生态群落均保护完整,处于原生的自然状态。区域森林覆盖率已达97%,是全国首家国家级全幅员森林旅游区。池西区区域内主要包括世界闻名的长白山自然保护区以及周边的森林、水体、洞穴、历史古迹等独立景观。周边浩瀚的白山林海,壮观的长白山脉,密布的火山温泉,独特的冰雪风光,典型的垂直景观带,著名的人参之乡以及梯子河、天梯坡、老虎背、鸳鸯地、百米叠成小瀑布、小天池等绝世佳景对国内外游客产生了强烈的吸引力。周边环境以及汽车文化,是本项目的亮点所在,自然魅力与汽车文化的交融将吸引人们的目光,迎来长白山汽车公园的新机遇。。

长白山汽车公园在未来的发展中将享有广阔的市场前景和发展空间。这一方面是由不断扩大的市场空间决定的,即工业化带来了更多的有逃离工业环境需求的城市人口;另一方面是经济的发展以及休假制度的改革推动的,这种推动是强大而持续的。面对自驾车旅游的兴起,将汽车公园的发展作为一项重要的旅游发展工程来抓,在全国旅游市场上抢占先机,引入资金打造自驾游基地产业和自驾游目的地新形象,逐步形成鲜明的自驾车目的地形象,是一个具有前瞻性的选择。

1.1.3项目建设的有利条件

(1)政策优势

随着轿车大踏步进入家庭,自驾游正逐渐成为中国旅游经济新的增长点。2013年《国务院关于加快发展旅游业的意见》已经把旅游业定位为“国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”,并提出了“进一步完善自驾车旅游服务体系、规范引导自发性旅游活动”。

在《“十三五”旅游业发展规划》中还指出,建设一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游线路和旅游目的地,培育营地连锁品牌企业,增强旅居车产品设计制造与技术保障能力,形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链。加快营地建设,积极发挥社会资本在建设自驾车旅居车营地中的主导作用。

2)产业优势

目前,长白山的旅游现状呈逐年上升的趋势,2015年“十一”期间,长白山景区接待游客12.2万人次,同比增长7.5%2016年同期,长白山景区接待游客14.3万人次,同比增长17.2%2017年同期,长白山景区接待游客18.1万人次,同比增长23.8%。长白山的发展为加快区域绿色转型和可持续发展打下了坚实基础,也为长白山汽车公园提供了良好的发展空间。

随着汽车的普及,更多的游客倾向于自驾游前往长白山游玩。长白山汽车公园解决了游客们的需求,在方便驾驶的情况下,能更好的游览长白山,感受长白山的魅力,同时又能体会汽车主题的文化,自然生态于人文景观并存,因此具有广阔的发展空间。

3)区位交通优势

长白山池西区距长春距离320公里,距延边州州府延吉市210公里,距延边州安图县城150公里。对外交通联系日趋便捷,现有铁路与池西区和池北区相连,201国道与池西区和池北区相连,302省道与池西区相连;长白山旅游机场的建设完成,由长春通往池西区,由白山市通往池西区,由延吉到池北区高速公路的建设完成,长白山保护开发区对外联系将更加便捷。交通方式多样,陆空齐备,通行便利,区位优势明显。

1.2项目建设内容及规模

1.2.项目建设方案及规模

长白山汽车公园占地面积为77400平方米。

1.2.2项目建设内容

本项目主要建设汽车影院、露营地、户外拓展中心、全地型车运动中心、综合服务区。

1.3项目总投资及资金筹措

1.3.1项目总投资

项目总投资100000万元,其中建设资产投资80000万元。

    1    项目总投资汇总一览表              单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

80000

80

 

2

建设期利息

 

 

 

3

流动资金

20000

20

 

 

项目总投资(1+2+3

100000

100

 

1.3.2资金筹措

企业自筹

1.4财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

项目建成后,年销售收入75758万元,利润25000万元,投资回收期6年(税后,含建设期2年),投资利润率25%

    2             主要财务效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

销售收入

万元/a

75758

正常年

2

利润总额

万元/a

25000

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

20

所得税后

4

财务净现值(Ic=10%

万元

40000

所得税后

5

全部投资回收期(税后)

a

6

包括建设期2

6

投资利润率

%

25

所得税后

    说明:表中“万元”均为人民币

1.4.2社会评价

汽车公园的建成将在一定程度上缓解了停车紧张的问题,也促进了旅游市场朝着多元化发展的进程。“生活在路上”意味着游客不再满足于简单的爬爬山、看看自然景观等一系列单调的活动,虽然生态环境依然是吸引游客的一个重要条件,但游客更渴望在旅游中体验新奇、刺激、时尚等现代休闲娱乐元素,汽车公园将这一想法变为现实。

1.5合作方式

合资合作,其它方式可面议

1.6需外方投资方式

资金,其它方式可面议

1.7项目建设地点

位于池西区门户位置,南侧为规划中的铂尔曼酒店

1.8项目进展情况

项目计划书已编制

2.合作方简介

2.1基本情况

名称:吉林省长白山保护开发区管理委员会

地址:吉林省长白山保护开发区池北区

2.2概况

吉林省长白山保护开发区管理委员会(简称“长白山管委会”)为吉林省政府派出机构,代表省政府依法对长白山的经济和社会行政事务以及自然资源实行“统一规划、统一保护、统一开发、统一管理”,规划管理区面积3278平方公里。下设池北、池西、池南三个县级旅游经济区。

长白山机场已开通北京、上海、广州、深圳、杭州、沈阳、大连、青岛、长春等18条航线,首尔、香港等众多国际航线也将陆续开通。通往长白山的高速公路两条已经开通,一条正在建设之中。通往长白山的高速铁路已于20178月开工建设,快捷、通畅的交通网络为长白山旅游投资和产业发展提供了强劲动力。

3.联系方式:

通信地址:吉林省长白山保护开发区管理员会招商局

邮政编码:133613

联 系 人:刘谊 

    话:0433-5710078

    真:0433-5710078