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汽车及零部件
长春市年产200万台套汽车内饰件项目
日期:2017/03/21 10:44:00     来源:吉林省投资促进网

1.项目简介

1.1项目背景

1.1.1产品介绍

在过去的20年中,我国汽车工业发展迅猛,年均增长率为15%,是同期世界年均增长率的10倍。近年来,中国汽车生产能力大大提高,生产技术与管理水平产生了质的飞跃,汽车市场及消费环境大为改善,中国已开始进入大众汽车消费时代,目前已成为全球第一大汽车消费国。中国汽车市场也令全球瞩目,跨国公司纷纷调整对华战略,重视中国汽车市场和汽车工业,是中国汽车市场也令全球瞩目,跨国公司纷纷调整对华战略,重视中国汽车市场和汽车工业,是中国汽车市场的竞争更加激烈,在整车产品竞争的同时,不可避免的将竞争延伸至汽车零部件产业中。本项目生产的汽车内饰件主要生产外门手柄总成、内门手柄总成、顶棚拉手总成、饮料杯架总成、储物盒总成、遮阳帘总成等系列产品。

    1.1.2市场分析

(1)全球汽车产销总量继续增长

2015年,在全球经济不景气、经济增长放缓的背景下,世界汽车产销总量依然增加。根据世界汽车组织(OICA)的统计,全年全球累计生产各类汽车9068.31万辆,同比增长1个百分点,其中生产乘用车6856.19万辆,同比增长1.20%,占全球汽车总产量的75.6%;生产轻型商用车1836.96万辆,同比增长2.6%,占全球汽车总产量的20.6%;生产重型汽车342.86万辆,同比下降9.3,占全球汽车总产量的3.8%;生产大客车32.30万辆,同比增长2.2%。同年,全球累计销售汽车8967.80万辆,同比增长2.0%,其中销售乘用车6631.19万辆,同比增长1.4%,占全球汽车销量的73.9%;销售商用车2336.61万辆,同比增长3.8%,占全球汽车销量的26.1%。

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在产量方面,2015年,中国、美国、日本、德国、韩国、印度、墨西哥、西班牙、巴西和加拿大十国最高,共计生产7160.81万辆,占全球总产量的79.0%,而中美两个汽车大国则占全球总产量的40.4%。与2014年相比,产量居于前十位的国家不变,但是西班牙汽车产量同比实现了13.7%的高增长率,产量超过巴西和加拿大位居全球第八位。



(2)中国汽车零部件市场拥有广阔发展前景

随着我国经济的高速发展,我国汽车行业发展前景广阔,汽车市场逐步扩大,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,创历史新高,比上年分别增长3.3%和4.7%,伴随汽车产业的飞速发展,汽车生产商和其他配件供应商将面临着不可估量的巨大机遇。以汽车为代表的主型产品将进入需求高峰期,从而推动汽车产业链条上各个环节的发展。汽车内饰件作为汽车的重要配套产品,市场前景广阔。

1.1.3项目建设的有利条件

    (1)政策优势

2016年4月,中共中央国务院出台了《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》明确提出要将东北地区打造成为实施“中国制造2025”的先行区,提出正在制订的三年滚动计划,这项计划预计包含大概130多个项目,投资规模大概1.6万亿元,主要发展高端制造业,而我省汽车和汽车零部件产业拥有较强的工业基础和重工业领域的竞争优势,因为汽车和汽车零部件产业则是未来东北老工业基地振兴的一个最主要的发展方向。在政策上拥有显著的优势和较大的发展空间。

    (2)人才、市场份额优势

长春市科技力量雄厚,高等院校集中,拥有吉林大学、东北师范大学等30多所大专院校和包括中科院长春应化所、光学机械与物理研究所等驰名中外的100多所科研机构。同时还拥有700多所各类中等学校,教学科研人员4万多人,其中在国内外享有声誉的教授和研究人员近千人,各类专业技术人员30多万人,可谓科研装备精良,人才资源丰富,是国内屈指可数的知识密集区。

(3)区位优势

项目位于长春汽车经济技术开发区南翼工业园内,紧邻长春绕城高速公路、102国道,项目用地距一汽各主机厂距离为3-5公里以内,周边公用设施建设齐全,良好的外部配套设施为项目建设提供了坚实的基础,节省建设投资,交通便利,能为该企业节省大量物流运输费用。项目所在地长春汽车经济技术开发区实施一事一议的投资促进政策。

1.2项目建设内容及规模

1.2.1产品方案及规模

本项目是生产年产200万台套外门手柄总成、内门手柄总成、顶棚拉手总成、饮料杯架总成、储物盒总成、遮阳帘总成等系列产品。

1.2.2建设内容

项目占地面积50000㎡,建筑面积40000㎡。

1.3项目总投资及资金筹措

项目总投资为80000万元。总投资包括建设投资56000万元,流动资金24000万元。

表1:           项目总投资汇总一览表            单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

56000

70


2

建设期利息




3

流动资金

24000

30



项目总投资(1+2+3)

80000

100


1.4财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

该项目预计年综合销售收入达到100000万元,项目实现年利润16000万元。投资回收期5年(税后,含建设期1年),投资利润率20%。

    表2:                主要经济效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

营业收入

万元/a

100000

正常年

2

利润总额

万元/a

16000

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

14

所得税后

4

财务净现值(Ic=10%)

万元

11040

所得税后

(运营期12年)

5

全部投资回收期

A

5

包括建设期1年

(税后)

6

投资利润率

%

20


说明:表中“万元”均为人民币。

1.4.2社会评价

本项目的实施适应长春市产业发展规划,能够有力促进地方经济发展,提供260个就业岗位,促进我区深加工产品技术的进步,实现产业升级,优化产业结构,推动地方经济发展。

1.5项目合作方式

独资

1.6需外方投资方式

资金技术,其它方式可面谈

1.7项目建设地点

长春汽车经济技术开发区南翼工业园

1.8项目进展情况

正在申请立项。

2.合作方简介

2.1基本情况

项目承办单位名称:长春汽车经济技术开发区

法定地址:长春市东风大街7766号

法人代表:李长明(管委会主任)

    2.2概况:

长春汽车经济技术开发区是中共长春市委、长春市人民政府(以下简称市委、市政府)与一汽集团合作共建的省级开发东方底特律区,2005年9月成立。开发区位于长春市区西南部,东起普阳街、长沈铁路,南至公主岭市范家屯镇,西到西新开河,北接规划长沈高速客运铁路。管辖服务面积118.59平方公里,建成区面积23平方公里。区内总人口22.6万人,其中非农人口19万。属地纳税企业总数1191户,其中制造业194户,建筑业29户,批零贸易业704户,交通运输仓储业83户,住宿餐饮业25户,金融业11户,服务业108户,房地产业12户,其它25户。2005年,区域内 GDP总量61.5亿元,工业总产值181.5亿元,农业总产值4.5亿元,全口径财政收入5.1亿元。总体规划面积120平方公里,由24平方公里建成区和96平方公里发展区构成。建成区及周边地区具有雄厚的汽车产业基础:一汽大众、一汽解放、一汽轿车等多个主机厂,300多家汽车零部 件企业及多家汽车改装企业构成了国内外知名的汽车制造企业集群;一汽技术中心、中国机械工业第九设计院、吉林大学汽车学院等构成了国内汽车研发教育机构最密集地区;全国最大的汽车零部件交易集散地、东北地区最大的汽车、二手车交易市场等构成了完善的汽车后市场服务区。

管委会主任李长明,男,1958年10月生,汉族,中共党员,大学学历。曾任长春市二轻局生产设备处处长、轻工业局计划处处长,长春净月潭旅游经济开发区管委会主任助理、副主任兼长春市旅游局副局长,长春市双阳区委副书记、区长,长春市双阳区委书记。现任长春市副市级领导、长春汽车产业开发区管委会主任、党工委副书记。

2.3联系方式:

项目单位联系人:张伟

联系电话:0431-8150156

传    真:0431-81501720

邮    箱:55118187@qq.com

开发区网址:www.caida.gov.cn/

 

项目所在市(州)联系方式:

联系单位:长春市经济技术合作局

联 系 人:薄占林

联系电话:0431-82763933  82765252

传    真:0431-82763933

电子邮箱:cc82763933@163.com

市州网址:http://www.ccmbc.com/