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汽车及零部件
辽源市汽车制动系统配件生产制造项目
日期:2017/03/21 10:44:00     来源:吉林省投资促进网

1. 项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 产品介绍

制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

本项目是生产制造汽车制动系配件的工业项目。包括:刹车蹄、刹车盘、空气压缩机、真空加力器 、液压制动总泵、abs、刹车片、刹车鼓、前后制动室、制动器总成、液压制动分泵其他制动配件。

1.1.2 市场分析

(1)全球汽车产销总量继续增长

2015年,在全球经济不景气、经济增长放缓的背景下,世界汽车产销总量依然增加。根据世界汽车组织(OICA)的统计,全年全球累计生产各类汽车9068.31万辆,同比增长1个百分点,其中生产乘用车6856.19万辆,同比增长1.20%,占全球汽车总产量的75.6%;生产轻型商用车1836.96万辆,同比增长2.6%,占全球汽车总产量的20.6%;生产重型汽车342.86万辆,同比下降9.3,占全球汽车总产量的3.8%;生产大客车32.30万辆,同比增长2.2%。同年,全球累计销售汽车8967.80万辆,同比增长2.0%,其中销售乘用车6631.19万辆,同比增长1.4%,占全球汽车销量的73.9%;销售商用车2336.61万辆,同比增长3.8%,占全球汽车销量的26.1%。

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在产量方面,2015年,中国、美国、日本、德国、韩国、印度、墨西哥、西班牙、巴西和加拿大十国最高,共计生产7160.81万辆,占全球总产量的79.0%,而中美两个汽车大国则占全球总产量的40.4%。与2014年相比,产量居于前十位的国家不变,但是西班牙汽车产量同比实现了13.7%的高增长率,产量超过巴西和加拿大位居全球第八位。


(2)汽车零部件市场同行业企业情况

根据《美国汽车新闻》(Auto-motive News)发布的2015年全球汽车零部件供应商百强榜,博世、麦格纳国际、大陆、电装、爱信精机、现代摩比斯、佛吉亚、江森自控、采埃孚和李尔汽车零部件销售额位居前十名,其中博世集团已经连续五年蝉联百强名单榜首,电装集团因销售额同比下滑9.7% 排名从2014年的第二位降到第四位。在百强榜中,日系零配件企业30家(2014年29家),美系零配件企业25家(2014年23家),德国18家(2013年19家),韩国5家,法国4家,西班牙3家。中国虽然是全球最大的汽车销售国,但是仅有延锋汽车

内饰系统公司、中信戴卡两家汽车零配件企业入围,2014年入围的香港德昌电机公司则跌出100强之外。总体而言,欧、美、日仍然牢牢占据全球汽车零配件市场的主导地位。

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(3)中国汽车零部件市场

相对于发达国家,中国的汽车工业起步较晚,但发展迅速,2005年至2014年我国汽车产量持续增长,年均复合增长率达到17.15%。目前,我国已成为全球第一大汽车产销国,2014年中国汽车产销量均超过2,300万辆,年产销量均创历史新高,再次刷新全球记录。

虽然我国汽车产销量为全球第一,但人均汽车拥有量与发达国家仍有较大差距。根据《中国汽车工业年鉴》,2013年中国汽车保有量约为100辆/千人,与美国900辆/千人保有量相差巨大,与全球汽车平均拥有量也有很大差距。以中国的经济发展速度和居民收入的增长水平,未来人均汽车拥有量达到世界平均水平是一个合理的估计,中国汽车市场仍有较大发展空间。2014年中国社会科学院城市发展与环境研究所发布的《城市蓝皮书:中国城市发展报告NO.7》指出,中国现汽车年产量突破2,000万辆,按照小汽车平均使用10年计,不考虑出口外销量,现有产量仍需翻番。

此外,作为国民经济的支柱产业之一,国家对汽车工业的支持态度在较长时期内预计不会改变。因此,虽然受限于道路与交通等因素,目前部分一线城市出现了限购现象,但随着城乡居民消费水平的持续提高,中国汽车产业的消费结构正在发生变化,汽车市场正在经历一个从沿海发达地区向内陆地区,从一、二线城市向三、四线城市以及乡镇和农村市场逐步转移的过程。今后较长一段时期内,预计中国汽车产业仍将保持较快增长,市场潜力较大。

2014年我国汽车零部件及配件制造行业规模总资产达到21857.62亿元,较上年同期增长10.7%。行业销售收入为29073.94亿元,较上年同期增长7.3%。2014年行业利润总额为2149.72亿元,较上年同期增长14.0%。

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(4)OEM市场发展情况

    零部件OEM市场规模与汽车产量息息相关,中国世界第一的汽车产量规模带动了OEM市场的快速发展。中国现代汽车工业是从整车领域的合资合作起步的,目前外资、合资品牌乘用车产量占乘用车总产量的60%左右。以外资为主导的整车企业各自带来原有的零部件配套体系,分别形成了各自车系零部件供应链,大部分内资零部件企业被排斥在外资、合资车系的整车配套市场之外。我国乘用车自主品牌起步较晚,但发展迅速,目前,自主品牌乘用车市场占有率维持在35%-40%。

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(5)我国汽车零部件AM市场将获得快速发展,前景广阔

除整车制造推动了汽车零部件产业的快速发展外,日益庞大的汽车保有量也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。我国汽车工业经过近十年的高速发展,汽车保有量尤其私人汽车保有量快速上升,从2005年的0.32亿辆快速增长到了2014年的1.54亿辆,年均复合增长率为19.24%。根据中国社会科学院城市发展与环境研究所《城市蓝皮书:中国城市发展报告NO.7》,按照小康生活每个家庭拥有一辆小汽车标准,汽车保有量至少还需再新增两倍,达到4亿辆。

目前,中国的汽车零部件售后市场主要依赖于整车经销商的4S体系,即由整车经销商设立的4S店为车主进行零部件的维修、更换、改装等售后服务,部分则通过批发商从零部件供应商采购后到经销商或独立维修厂进行出售和维修。从整个售后服务体系来看,中国零部件供应商尚未建立自己的市场营销和售后服务体系,尚未形成相对独立、完善的售后消费市场。

2014年9月,交通运输部、国家发改委、教育部、公安部等十部门发布《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》,《指导意见》指出建立实施汽车维修技术信息公开制度,自2015年1月1日起,汽车生产企业在新车上市时,向授权维修企业和独立经营者公开汽车维修技术资料,明确技术要求,关键零部件生产厂家、型号等信息;破除维修配件渠道垄断,鼓励汽车配件自由流通,并落实相关法规以保障所有维修企业享有同质配件维修的权利。这在政策上打破了OEM在备件上的渠道垄断,将对我国零部件独立售后市场的发展起到极大促进作用。

中国独立售后市场正被供应方、需求方和政策方向三个因素驱动:供应方上,电商将推动配件售后市场改革;需求方上,中国私人乘用车保有量预期2020年将达到1.94亿辆,其中车龄超过3年的汽车将占据保有量的大多数,车型升级和日渐成熟的消费者将促进售后市场配件和服务的升级;政策方向上,《指导意见》将促进原厂件和认证件发展,同时,公车改革对于汽车独立售后市场有一定影响。

根据全球管理咨询公司RolandBerger预测,在现有政策监管趋势和更加开放的市场基础上,中国汽车配件售后市场总规模将维持稳定的增长,预期2020年时将达到7,770亿元人民币规模和14.7%的年增长率。中国汽车零部件AM市场将迎来快速发展的黄金时期,未来市场空间非常广阔。

1.1.4 项目建设的有利条件

(1)政策优势

该项目建设符合国民经济和社会发展“十三五”规划,可享受国家、省产业发展专项优惠政策和扶持政策,在地方政府上,辽源经济开发区是吉林省的省级重点开发群体,当地正在进行产业化转型,对有助于转型的企业辽源市政府会给与一定的优惠,地方税收上有一定优势,尤其是在企业建设期间,能使企业更好地发展。入区企业同时享受省级经济开发区优惠政策、振兴东北老工业基地、资源枯竭型转型城市的优惠政策、辽源市招商引资其他的优惠政策。

(2)区位优势

辽源市位于吉林省中南部。项目所在地辽源经济开发区处于辽源市区西南部,市政府坐落在开发区境内。吉林辽源经济开发区地势平坦,交通便利,东临四白公路(集锡线),西临辽源-沈阳铁路及沈阳-辽源-长春高速公路,距离长春100公里,距沈阳200公里,距大连港500公里,是物流、人流的集散地,具有较强的辐射作用和核心优势。大唐辽源热电有限责任公司、辽源热力能源有限公司、辽源市污水处理厂均坐落在开发区内。开发区是辽源周边自然资源、劳动力、技术等生产要素实行科学配置的最佳区域。

(3)人才优势

为了培养工业企业后备人才,辽源市政府建立了人力资源信息平台,此外辽源职业技术学院等多所大专院校,为每个企业提供3000多人的专业技术人才。距长春沈阳近,能吸引大量的人才。开发区现有4户铝制品加工企业,具有世界级先进技术和一流的设备,在该行业中拥有良好的品牌效应,拥有多项专利,多数产品成为国家、省级名优产品,远销世界各国,成为全球大公司的A级供应商,代表了我国铝合金制品行业的高端技术。

(4)产业基础优势

我区规划2平方公里的汽车零部件产业园,重点发展汽车零部件和装备制造相关行业。园区规划目标为加快汽车零部件行业资源整合,优先聚集汽车零部件相关产业,同时兼顾机械加工、新材料、装备制造等产业。园区以“高产业集聚、高科技含量、高资源集约”为导向,以“研发、生产、质检、销售、物流、服务”为发展模式,形成完整的产业链经营模式。园区正在进行基础设施建设,现已平整出1平方公里土地,目前已有年产510万件/套汽车内外饰件及汽车电子产品项目、年产汽车泵类产品318万台套项目和年产高强度板热成型产品20万吨项目落户开发区,具有一定的产业基础。拟在此基础上打造汽车零部件产业集群。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1 产品方案及规模

本项目是生产制造汽车制动系统配件的工业项目。包括:刹车蹄、刹车盘、空气压缩机、真空加力器 、液压制动总泵、abs、刹车片、刹车鼓、前后制动室、制动器总成、液压制动分泵其他制动配件。

1.2.2 建设内容

占地面积2万m²,新建厂房2幢、综合楼1幢及其他附属设施,购置设备160台套。

1.3项目总投资及资金筹措

项目总投资为12000万元。总投资包括建设投资10000万元,流动资金2000万元。

表1:           项目总投资汇总一览表            单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

10000

83


2

建设期利息




3

流动资金

2000

17



项目总投资(1+2+3)

12000

100


1.4 财务分析及社会评价

1.4.1 主要财务指标

该项目预计年综合销售收入达到18000万元,项目实现年利润2180万元。投资回收期5.5年(税后,含建设期1年),投资利润率18.2%。

  表2:                主要经济效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

营业收入

万元/a

18000

正常年

2

利润总额

万元/a

2180

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

11

所得税后

4

财务净现值(Ic=10%)

万元

513

所得税后

(运营期12年)

5

全部投资回收期

A

5.5

包括建设期1年

(税后)

6

投资利润率

%

18.2


说明:表中“万元”均为人民币。

1.4.2 社会评价

本项目的实施适应我市产业发展规划,能够有力促进地方经济发展,提供260个就业岗位,促进我区深加工产品技术的进步,实现产业升级,优化产业结构,推动地方经济发展。

1.5 项目合作方式

合资、合作。

1.6 需外方投资方式

资金、技术,其它方式可面谈。

1.7 项目建设地点

吉林辽源经济开发区

1.8 项目进展情况

前期谋划

2. 合作方简介

2.1 基本情况

项目承办单位名称:吉林辽源经济开发区管委会

法定地址:辽源市财富大路1633号

2.2概况:

吉林辽源经济开发区是2001年经省政府批准成立的省级开发区,现幅员面积为66.26平方公里。总人口40716人。已初步形成了以铝型材加工、新能源、医药健康、纺织袜业、汽车零部件等产业为主导的产业结构,聚集了麦达斯铝业、利源铝业、麦达斯轻合金、东北袜业、富奥制泵、中聚新能源、鸿图纸业、博大伟业、麒鸣生物、均胜电子等一批技术含量高、带动力强、成长性好的大企业。 市委六届三次全会以来,辽源经济开发区立足自身实际,坚持差异发展、集约发展、集群发展,科学建设特色园区,大力发展特色产业,努力实现优势产业集中集聚。在抓好传统优势产业的同时,加快发展信息、物流等配套服务业,努力把开发区建设成发展速度快、发展质量好、发展效益高的现代制造业和高端服务聚集区。

2.3联系方式:

联 系 人:宋  扬

联系电话:0437-3292088

传    真:0431-3292081

邮    箱:138755222@qq.com

 

项目所在市(州)联系人:白晓明

联系电话:0437-3166234   13766046667

传    真: 0437-3166234

电子邮箱:lylsjhj@163.com