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汽车及零部件
辽源市年产10万辆新能源电动车项目
日期:2017/03/21 10:44:00     来源:吉林省投资促进网

1. 项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 产品介绍

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。电动汽车具有无污染,噪声低,能源效率高,结构简单,维修方便等特点。

现在广受关注的PM2.5(直径小于或等于2.5微米的可入肺颗粒物)的排放,汽车就是最大的排放源,根据目前我国的汽车增速及保有量预测,到2020年道路交通碳排放将可能占到全球道路交通碳排放总量的四分之一。因此,可降低一氧化碳排放最高达99%、降低氮氧化物污染50%的纯电动汽车将具有巨大的市场。

本项目主要生产轻型电动车,电动摩托车,电动四轮载货车。

1.1.2 市场分析

(1)我国低速电动车市场情况及行业规模

随着政府对节能与环保的要求逐年提高,我国新能源汽车(纯电动、插电式混合动力等)已进人实质性发展阶段,呈现产销两旺的格局。2010-2013年,我国新能源汽车产量增速达51.78%。2013年,我国新能源汽车产销量分别达到1.75万辆和1.76万辆,其中纯电动车产销量占比分别为88.93%、82.78%。2014年销售74763辆,其中纯电动占61%,插电式占39%。据工信部发布数据:2015年我国新能同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。其中,纯电动乘用车生产3.63万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产2.04万辆,同比增长4倍。

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二十世纪九十年代,自从中国生产出电动车以来,1998年~至2011年的十多年来其每年销售增长速度一直都保持在百分之十以上。中国庞大的人口为其提供了巨大的市场,而其销售自然不负众望的保持了相当高的增长速度,并不断刷新纪录。1998年全国电动车产量仅为5.4万辆,2002年为158万辆,到了2003年中国电动自行车产量达到400多万辆,跃居世界第一,1998-2014年年均增长速度超过120%。2009年产量达到了2369万辆,同比增长8.2%。相比1998年增长了437倍,发展速度相当惊人。上述统计年份电动自行车产量年平均增长率为174%左右。在市场竞争的推动下,绿源,新日,雅迪等电动车品牌脱颖而出。2011年,绿源的产销量达到28 万辆拥有员工人数3000多,新日电动车销售服务网络遍布全国各地,在全国设有五千多个售后服务网点,2014年其品牌价值以近38亿元,进入中国品牌500强。

(2)行业现状

自2008年以来,中国电动自行车行业几乎保持着3000万辆左右的增长速度,至2012年末,中国电动车行业市场保有量已经达到1.62亿辆。预计2014年末,中国电动车市场保有量将突破两亿辆。

据国家统计局数据显示,2013年1—9月份,中国国内316家规模以上电动车生产企业共计生产电动车1842万辆,与去年同期相比增长15.7%;主营业务达到509亿人们币,相比去年同期增长23.6%;其中利润总额上升30%以上。外贸市场方面,2013年1—9月份实现电动车出口63.1万辆,同比去年增长21.4%,其中出口日韩欧澳等发达国家和地区同比去年实现了超过50%的增长率。

地域划分:中国电动车行业经过多年的发展,基本形成了以北方“天津板块”和南方“江苏板块”、“台州板块”为主的区域格局。北方板块所生产的电动车以简易款为主,南方板块生产的电动车以豪华款为主。而大的电动车厂家往往打破地域的限制,在南北都会设立厂房,像爱玛、雅迪、绿源、新日等等一线电动车生产厂家都会在南北设厂。根据市场需求生产适销对路的优质产品。

品牌划分:2015年中国共有有1050家取得生产许可证的电动车企业,而其中爱玛、雅迪、新日、绿源等约十家一线品牌占据了行业总产量的40%以上。未来,预计国内会产生10家一线品牌,这十家企业将会逐渐朝国际知名品牌的方向发展;同时也将产生20—50家国内品牌和50—80家区域性品牌。这总共一百多家的品牌电动车生产企业将会成为市场的绝对主力军。

(3)行业前景

电动车行业在中国崛起仅仅几年时间,在这短短的几年内,电动车行业由无到有,由零星分布到大范围普及,取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术,进入门槛低,赢利空间大,短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。电动车产业的发展具有较强的地域性,一方面表现在生产,一方面表现在消费领域,而且这也是一个渐进的过程。 经过十余年的发展,中国电动车行业从小到大,已经形成一个规模庞大的产业群,尤其是进入二十一世纪以后,整个产业呈现高速发展态势。 我们在为这个行业快速发展而欣喜的同时也应看到,目前电动车行业的整体发展质量并不高,主要表现在厂家虽多但质量不佳。具有自主研发能力、上规模的大品牌很少,而大多数是一些靠模仿拼装、以低价运作的厂家,有些小厂甚至几个人、几把螺丝刀就能组装销售。中国发展电动车具有独特的有利条件。其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多,具有世界最庞大的客运交通市场,因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场,这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。

另外,大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。目前在中国的石油消费中,交通运输业用油增长最为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国,石油进口依存度已达40%。在这种情况下,另辟蹊径大力发展电动车,将有助于摆脱对液体燃料的依赖,从而改变我国能源安全态势。

无论从环保角度还是能源角度看,未来电动车都需要有一个大的发展,其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点。因此,电动车在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。

1.1.4 项目建设的有利条件和必要性

(1)有利条件

① 项目建设是缓解能源紧张、持续发展的需要

2014年以来,我国新能源汽车产量呈现爆发式增长,新能源汽车占比稳步上升。2015年,生产各类新能源汽车38.6万辆,新能源汽车的占比达到了3.82%。2016年第一季度,我国新能源汽车的销量成绩也非常惊人。2016年1-4月,新能源汽车生产94442辆,销售90529辆,比上年同期分别增长126.8%盒131.1%。其中纯电动汽车产销分别完成70552辆和66444辆,比上年同期分别增长165.3%盒171.3%;插电式混合电动汽车产销量分别完成23890辆和24085辆,比上年同期分别增长58.8盒64.1%。2016年1-6月新能源汽车累计产量已达28.5万辆,同比增长88.7%。新能源产业的体系,基本形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产的完整产业链。截止2015年12月(公告279批),累计有220家企业3305个车型登录《公告》;零部件方面,截止2015年,国内电池、电机、电控等主要关键零部件企业超过200家。

目前,我国电力装机容量达9亿千瓦,夜间积压近一半,如果用1亿千瓦来充电,就可供给2500万辆纯电动轿车和170万辆纯电动客车。据电力部门预测,2015、2020、2030年我国电力装机容量将分别达到13.4、16.5、23.2亿千瓦,年发电量将分别达到6.1、7.5、10.5亿千瓦时左右。按照纯电动(包括插电式)汽车2015、2020、2030年保有量分别达到266、1698、6859万辆进行测算,则不同阶段的年耗电量约占当年发电量的0.35%、1.31%、3.49%,每年可节约石油能源分别达260.8、1664.7、6724.5万吨。

② 区位优势

辽源市位于吉林省中南部。项目所在地辽源经济开发区处于辽源市区西南部,市政府坐落在开发区境内。吉林辽源经济开发区地势平坦,交通便利,东临四白公路(集锡线),西临辽源-沈阳铁路及沈阳-辽源-长春高速公路,距离长春100公里,距沈阳200公里,距大连港500公里,是物流、人流的集散地,具有较强的辐射作用和核心优势。大唐辽源热电有限责任公司、辽源热力能源有限公司、辽源市污水处理厂均坐落在开发区内。开发区是辽源周边自然资源、劳动力、技术等生产要素实行科学配置的最佳区域。

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③ 人才优势

项目在本地建设所需的人力资源科就地招募。我市人力资源丰富,市区设有职业院校,可根据企业需求定向培养人才。我市有良好的工业发展基础,距全国知名的“大学城”、“汽车城”长春仅需1小时,人才需求可得到满足。

④ 产业基础优势

2011年吉林辽源经济开发区新规划出4平方公里的汽车零部件产业园,重点发展汽车零部件和装备制造相关行业。园区规划目标为加快汽车零部件行业资源整合,优先聚集汽车零部件相关产业,同时兼顾机械加工、新材料、装备制造等产业。园区以“高产业集聚、高科技含量、高资源集约”为导向,以“研发、生产、质检、销售、物流、服务”为发展模式,形成完整的产业链经营模式。园区正在进行基础设施建设,依托此产业园,可在原材料等方面大大缩短成产所需不足,降低运输成本。

吉林中聚新能源科技有限公司2010年落户辽源经济开发区,是一家专门从事大容量锂离子电池及其应用技术和产品、纯电动汽车及其动力总成等相关技术和产品的研发、生产、销售的高新科技综合型企业集团,是国内大容量锂离子动力电池的领先制造商和系统集成商;拥有包括多项国际发明专利的独家使用权及自主知识产权在内的强大核心技术能力。在纯电动车领域具有极强的技术力量和技术储备,解决了电池一致性和安全性这两大关键性问题,大大增加了电池组的循环寿命,保证了中聚的电池产品具有安全可靠、单体容量大、比能量高、自放电率低等明显优势。吉林中聚主要生产10—30安时软包及40—1000安时大容量锂离子动力电池,其多款电池已经通过了北京201所的车用电池国家检测认证,利用这一高性能的锂离子电池与一汽客车有限公司合作生产的12米纯电动客车,作为公司通勤班车试验运行两个月后,已正式投入辽源市的大众公交服务,其整体性能、动力及续航能力等方面均表现理想。

(2)项目建设的必要性

面对激烈的市场竞争,我国新能源业必须根据国家的产业政策,着眼于长远发展,利用现有较强的产品开发能力优势,以市场为向导,引进先进设备,改造生产技术,发展适销产品品种,加快企业技术进步和产业升级,提高产品质量和档次,才能在激烈的市场竞争中不断发展壮大。该项目的实施,不但新能源行业的发展水平得到了提高,还会带动周边企业发展壮大,同时也会拉动物流、运输以及其他相关辅助与服务行业的发展。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1 产品方案及规模

年产电动自行车4万辆,电动摩托车4万辆,电动四轮载货车2万辆。

1.2.2 建设内容

项目占地面积35000平方米,建筑面积27500平方米,购置设备93台套。

1.3项目总投资及资金筹措

项目总投资估算30000万元人民币,其中建设投资21000万元,流动资金9000万元。

表1:           项目总投资汇总一览表            单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

21000

70


2

建设期利息




3

流动资金

9000

30



项目总投资(1+2+3)

30000

100


1.4 财务分析及社会评价

1.4.1 主要财务指标

该项目预计年综合销售收入达到37000万元,项目实现年利润7500万元。投资回收期4年(税后,含建设期1年),投资利润率24%。

  表2:                主要经济效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

营业收入

万元/a

37000

正常年

2

利润总额

万元/a

7500

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

19

所得税后

4

财务净现值(Ic=10%)

万元

11000

所得税后

(运营期12年)

5

全部投资回收期

A

4

包括建设期1年

(税后)

6

投资利润率

%

24


说明:表中“万元”均为人民币。

1.4.2 社会评价

本项目建设充分支持辽源市工业产业结构调整,进一步加速东北老工业基地改造的步伐,加速辽源市工业的快速发展,促进辽源市经济发展壮大,增加地区经济总量,增加就业岗位,减轻社会就业压力。同时项目建成后对振兴东北老工业基地、优化吉林省汽车零部件工业及新能源产业布局起到突出作用。

1.5 项目合作方式

合资、合作。

1.6 需外方投资方式

资金、技术,其它方式可面谈。

1.7 项目建设地点

吉林辽源经济开发区

1.8 项目进展情况

前期谋划

2. 合作方简介

2.1 基本情况

名称:吉林辽源经济开发区管委会

地址:辽源市财富大路1633号

2.2概况:

吉林辽源经济开发区是2001年经省政府批准成立的省级开发区,现幅员面积为66.26平方公里。总人口40716人。已初步形成了以铝型材加工、新能源、医药健康、纺织袜业、汽车零部件等产业为主导的产业结构,聚集了麦达斯铝业、利源铝业、麦达斯轻合金、东北袜业、富奥制泵、中聚新能源、鸿图纸业、博大伟业、麒鸣生物、均胜电子等一批技术含量高、带动力强、成长性好的大企业。 市委六届三次全会以来,辽源经济开发区立足自身实际,坚持差异发展、集约发展、集群发展,科学建设特色园区,大力发展特色产业,努力实现优势产业集中集聚。在抓好传统优势产业的同时,加快发展信息、物流等配套服务业,努力把开发区建设成发展速度快、发展质量好、发展效益高的现代制造业和高端服务聚集区。

 

2.3联系方式:

联 系 人:宋  扬

联系电话: 0437-3292088  17704370010

传  真  : 0437-3292081

邮  箱  :138755222@qq.com


 

项目所在市(州)联系人:白晓明

联系电话:0437-3166234   13766046667

传    真: 0437-3166234

电子邮箱:lylsjhj@163.com