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石油化工
吉林市年产6万吨卤化丁基橡胶项目
日期:2018/01/24 09:02:00     来源:吉林省投资促进网

 

1.项目简介

1.1项目背景

1.1.1产品简介

卤化丁基橡胶(简称HIIR)是世界上第五大合成橡胶胶种,最大特点是气密性、能耐热、防水性能好。它的主要用途是制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈、硫化胶囊、气密层、胎侧、电器电线电缆、减震材料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)等。卤化丁基橡胶(HIIR)是丁基橡胶在脂肪烃溶剂中与氯或溴进行反应的产物,可分为氯化丁基橡胶(CIIR)和溴化丁基橡胶(BIIR)两大类。卤化丁基橡胶不仅保持了丁基橡胶的特性,而且克服了普通丁基橡胶的缺点,主要用于汽车子午线轮胎的气密层和医用瓶塞。

本项目拟建设年生产规模为60000吨卤化丁基橡胶生产装置,项目总占地面积95900平方米,建筑面积67120平方米。

1.1.2市场分析

1)国际市场分析

目前,全世界仅美国、德国、俄罗斯、意大利等少数几个国家拥有丁基橡胶及卤化丁基橡胶生产技术。2013年,全世界丁基橡胶总产能为154.6万吨/年。其中,埃克森美孚公司的丁基橡胶产能最大,为61.2万吨/(含合资企业产能),约占世界总产能的一半;朗盛公司产能第二,为40万吨/年。我国国内卤化丁基橡胶产量严重不足,产品长期依赖进口。近年卤化丁基橡胶的进口量持续增长。2005年,卤化丁基橡胶占丁基橡胶进口量的65.60%2009年为69.71%2012年达到80.05%2013年卤化丁基橡胶进口量达到了19.67万吨。

2)国内市场分析

近年我国汽车工业发展迅速,轮胎也随国际潮流向子午化、扁平化、无内胎化方向转化。同时,高速公路的发展速度加快,也促进了含丁基及卤化丁基橡胶等高性能轮胎的发展。2016年我国汽车市场实现了平稳增长,中国已取代美国成为世界最大的汽车生产国和消费国。目前,我国轿车子午胎已实现了100%无内胎化,近两年我国无内胎载重子午胎的发展也已渐成气候,市场逐渐向好,且随着产量的增加,更是大大拉动了卤化丁基橡胶的消费。预计到2018年我国卤化丁基橡胶的需求量将达到30万吨。

综上所述,本项目产品在未来具有广阔的市场空间,项目具有良好的可行性。

1.1.3技术分析

本项目计划采用淤浆法工艺技术,是当前卤化丁基橡胶的主流生产技术,具有经济效益高、产品质量稳定、产品分布好等优点。推荐引进俄罗斯国家橡胶院的淤浆法工艺技术。

1.1.4项目建设的优势

1)政策条件

国家发改委将丁基橡胶列首位发展项目之一,卤化丁基橡胶则为重中之重。鼓励发展卤化丁基橡胶等特种橡胶产品。发展重点主要是自主研发和技术引进并举,走精细化、系列化路线,大力开发新产品、新牌号,改善产品质量,努力扩大规模,尤其是扩大卤化丁基橡胶等弹性体的生产规模,强化为汽车、高速铁路和高端装备制造配套的高性能密封、阻尼等专用材料开发。

我省针对橡胶产业也颁布实施了系列项目,在全省“十三五”发展规划中,也将橡胶产业列为重点支持发展的产业之一。项目所在地政府对此类项目十分支持,可以采用“一事一议”的方式为项目设计配套政策。

2)人才优势

吉林市现有中高级技术人才3.8万人,技术工人10余万人。有国家碳纤维工程技术研究中心、吉林化纤技术中心等5个国家企业技术中心和吉林燃料乙醇试验室等11家省级科研机构,研发实力雄厚,每年进行科技创新投入超过15亿元,特别是中油吉林石化公司研究院、设计院等科研单位在化工科研和设计领域处于国内领先水平。本项目人才优势十分突出,有利于此项目的开展。

3)区位优势

吉林经济技术开发区位于长吉图开发开放先导区腹地,东北交通主干线枢纽,距省会长春市仅83公里,东北高速公路网主干线长珲高速公路在区内设有出口;长图铁路贯区而过,有九站、新九站两个铁路中间站和新开通的高铁双吉火车站;距长春龙嘉国际机场60公里,距计划复航的吉林商务机场8公里,空中交通十分便捷;计划建设的松花江吉林港也选址在经开区内,已形成水、陆、空立体交通运输优势,产品辐射半径合理,商贸物流成本低廉。区内基础设施和公用工程配套完善,水、电、汽、气供应充足,全省唯一B型保税物流园区—吉林市保税物流中心已建成并投入运行;公路和水路年吞吐225万吨、铁路年吞吐10万标箱的联想集团吉林内陆港项目已经启动。

1.2项目建设内容及规模

1.2.1产品规模

卤化丁基橡胶,年生产规模为60000吨。

1.2.2项目建设内容

项目总占地面积95900平方米,建筑面积67120平方米,生产装置需要设备411台。

1.3项目总投资及资金筹措

项目总投资17亿元,其中固定资产投资15亿元。

    1     项目总投资汇总一览表       单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

150000

88.2

 

2

建设期利息

8000

4.8

 

3

流动资金

12000

7

 

 

项目总投资(1+2+3

170000

100.00

 

1.4财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

项目达产后,年销售收入18亿元,利润4.37亿元,投资回收期6年(税后,含建设期2年),投资利润率25%

    2            主要财务效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

销售收入

万元/a

180000

正常年

2

利润总额

万元/a

43700

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

19

所得税后

4

财务净现值(Ic=15%

万元

19800

所得税后(运营期10年)

5

全部投资回收期(税后)

a

6

包括建设期2

6

投资利润率

%

25

 

说明:表中“万元”均为人民币

1.4.2社会评价

目前我国卤化丁基橡胶主要依赖进口,适时建设6万吨/年卤化丁基橡胶装置,对于有效缓解我国卤化丁基橡胶对进口依赖,提升我国卤化丁基橡胶生产技术和产品的竞争力,都是十分必要的。同时,项目的建设将为吉林经开区乃至吉林地区轮胎产业基地提供原料,产品市场稳定可靠,也推动了相关产业的发展,具有良好的社会效益。

1.5合作方式

独资

1.6需外方投资方式

资金

1.7项目建设地点

吉林经济技术开发区

1.8项目进展情况

已编制项目建议书

2、合作方简介

2.1基本情况

名称:吉林经济技术开发区管委会

地址:吉林市吉林化纤运动馆东侧

2.2概况

吉林经济技术开发区地处东北交通主干线枢纽,长珲高速公路在区内设有出口;长图铁路贯区而过,有九站、新九站两个铁路中间站和高铁双吉火车站;距长春龙嘉国际机场60公里,距计划复航的吉林商务机场8公里。规划区已实现“七通一平”。区域环评已通过审批,具备承载大型化工项目落地的资质和能力。

建区以来,吉林经开区秉承“不辱使命、埋头苦干、握沙成团、率先发展”的经开精神,开拓创新,扎实进取,区域经济实现了持续快速发展,“十二五”期间累计完成地区生产总值490.8亿元,年均增长9.4%;全口径财政收入55.2亿元,年均增长9.8%,地方级财政收入25亿元,年均增长15.5%;规模工业总产值1468.6亿元,年均增长10.8%;规模工业增加值343.7亿元,年均增长9.3%;社会消费品零售总额23.5亿元,年均增长11%;外贸进出口总额7.4亿美元,主要指标增速始终排名全市前列。

2016年,吉林经开区实现地区生产总值113.4亿元,同比增长10.1%;全口径财政收入9.73亿元,同比增长2.5%;地方级财政收入5.92亿元,同比增长6.2%;规模工业总产值402.4亿元,同比增长13.2%;规模工业增加值85.3亿元,同比增长13%。吉林经开区按照产业高端化、规模化、集群化发展方向,努力改造提升传统产业,大力发展战略性新兴产业,着力发展现代服务业,2016年,精细化工产业持续壮大。现有规上企业48家,产品覆盖74大类200余个品种,综合产能近300万吨,2016年完成产值264.6亿元,占规模工业产值比重达到65.7%。新材料产业提速发展。碳纤维产业得到国家和省、市高位统筹,10余平方公里规划和用地等问题得到落实,一大批优质项目有效推进。医药产业快速发展。北沙制药、正业生物、普瑞特生物等企业达产见效,全年完成产值11.4亿元,同比增长19.4%。航空产业扎实推进。二台子机场列入全国民用机场布局规划和民航“十三五”发展规划。保税物流中心已正式封关运营,飞虎国际物流、中外运、辽宁富宏国际货运等一批国际物流企业已经进驻。
   
“十三五”期间,吉林经开区将全面展开新区建设,重点开发建设经开北区,大力发展精细化工和以碳纤维为主导的新材料产业,兼顾经开西区和航空产业园开发建设,整体朝着吉林市北部工业新城、新型城镇化产城融合示范区、长吉产业创新发展示范区重要增长极、全国知名战略性新兴产业发展基地等方向定位发展。

3.联系方式:

联系部门:吉林市吉林经济技术开发区化工局

联 系 人:李秀娟

    话:0432-63501337

    真:0432-63501337

    箱:lxj661107@126.com

 

项目所在市(州)联系方式:

联系单位:吉林市经济技术合作局

联 系 人:刘爱国

联系电话:0432-62048930   13904402323

电子邮箱:1103817842@qq.com

市州网址:www.jlszsw.gov.cn