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装备制造
吉林市飞机发动机组装及维修项目
日期:2017/03/24 11:04:00     来源:吉林省投资促进网

1.项目简介

1.1项目背景

1.1.1项目简介

飞机发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。主要有三种类型:活塞式航空发动机,燃气涡轮发动机,冲压发动机。航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。

本项目依据当地航空制造产业基础,吉林市航空发动机组装制造及维修项目开展的前期以活塞类发动机为主,适用机型为轻型飞机、直升机及超轻型飞机。

1.1.2市场前景

(1)活塞式飞机发动机产业发展现状及需求预测

航空发动机产业对已经成为或者渴望成为世界政治、军事和经济大国的国家具有非同一般的战略意义。为保持在航空发动机产业的领先并以此确保大国地位,西方发达国家始终在这一领域倾注巨大的人力、物力、财力,使世界航空发动机产业长期保持加速发展的态势,而且以美国为代表的西方航空发达国家在全球航空发动机产业中始终领先地位和主导性优势。世界大型航空发动机企业也非常重视军民航空发动机的协调发展。一个企业如果单纯依靠军用航空发动机是很难长期生存,必须辅以民机和燃机的高额利润来维持运转。世界发动机产业格局早期以军机为主,军民用航空发动机的销售额比为80:20。这种情况当前已出现了根本性的转变,民机业务销售额是军机的两倍多。

目前,全球能能够从事活塞式航空发动机生产的厂家并不是很多。其中最为著名的当属美国的莱康明公司和大陆公司,两家市场份额之和可以达到80%左右。此外,瑞士的罗泰克斯公司在航空活塞发动机市场也有一定的影响力。由于其完全避开了前述两大美国公司的市场区间,加上瑞士产品的品质保证,使得罗泰克斯在超轻型固定翼螺旋桨通用飞机领域占据了一定的市场。

1.jpg

我国航空发动机产业从无到有,从小到大,在维护修理、引进消化、批量生产、改进改型、新机研发等方面取得了较大成绩,尤其是近10年来的发展取得了较大的进步。随着中国航空发动机集团公司的组建,我国已进入全面自主发展军民用动力、建立与大国地位匹配的航空发动机产业体系的新时期。但与世界一流航空动力强国相比,我国航空发动机产业仍有不小的差距。因此,结合世界航空发动机产业发展的经验,优先发展航空发动机,把航空发动机作为促进当前中国经济转型的突破口。

    根据国家制造强国建设战略咨询委员会数据显示,未来十年,全球发动机累计需求总量将超7.36万台,总价值超4160亿美元;活塞发动机累计需求总量超3.3万台,占60%以上通飞动力市场,总价值约30亿美元。而低空空域的开放也将进一步刺激通用飞机对活塞等发动机的需求量。未来20年全球军用和民用航空发动机市场规模分别为4000亿美元和19000亿美元,平均每年的市场规模为200亿美元和850亿美元。

    我国将在20年内成为全球飞机和发动机市场的最大买家。到2026年,中国的飞机需求总量接近3000架,由此有望带动航空发动机市场需求总量达到6500台,总价值约为650亿美元。开展通航发动机组装制造业务,可实现园区内通航整机制造的内部配套,降低企业经营成本。同时,园区内开展的通航运营项目产生大量的维修、维护需求,将为发动机维修业务提供市场空间。

(2)航空维修发展现状及需求预测

飞机维修业一直伴随着航空业,特别是民用航空业同步发展。航空维修业,作为航空产业链条中的重要一环,将对航空制造业产生重要的影响。航空维修是售后服务体系中最重要的内容。所以,发展航空维修产业链,就可以拉动制造业,提高工业部门的整体竞争能力。航空维修技术的外部效应,如力学、热学、电子学、材料学、工程学和化学等诸多的基础学科和先进的管理理论等将给中国工业的发展带来积极的影响。改革开放以来,虽然国内航空飞机维修企业的综合修理能力已有了较大的提高,但与发达国家的航空维修业相比,国内的航空维修业不管是规模还是技术水平都显得较为落后。由于国内航空维修业的综合修理能力和实力的限制,在整个维修行业每年的市场份额中,仍有65%左右的维修项目是送国外修理的,同时限制了我们的技术水平和管理水平的进一步发展。因此,我国的航空维修能力亟待提高。

中国航空维修企业将获得充分的发展,获得巨大的收益。未来几年间,中国航空维修业收益的增长率将仅次于印度,为7.6%。随着航空公司的飞机维修需求将大幅上升,中国航空维修业将迎来巨大机遇,预计到2018年,中国航空维修市场规模将达700亿元左右,年均复合增长率高于13%。中国维修市场的收益预计将达到57.2亿美元,占世界维修业总收益的10.4%。如果中国的维修企业能更多地从中获取收益,那么,对于企业和国家来说,都是具有深远发展意义的好事。

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1.1.3项目建设的有利条件

(1)政策优势

《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》,已明确将飞机产业纳入到国家战略性高科技产业定位和国民经济战略地位。同时,由工信部牵头,制定《民用飞机行业发展条例》的立法论证正在紧锣密鼓地进行。2016年3月24日交通部发布《通用航空经营许可管理规定》(2016年第31号令),《规定》放宽了行业准入门槛,为通航公司带来四大福音:①取消通用航空经营许可原有的筹建认可环节,充分简化经营许可程序;企业可根据自身已开展的专业人员配备、航空器购置、机场使用、制度建设、手册编写等工作情况,直接申请通用航空经营许可,维护了企业的自主决策权。②降低了企业自有航空器的条件,由要求企业设立时的两架航空器须为完全所有权,调整为购买或租赁方式皆可,以此减轻企业设立时的资金压力,同时支持国内飞机租赁业的发展。③降低企业准入条件,取消了购置航空器自有资金额度的要求,方便投资人开展经营项目,更好地满足市场需求。④降低了企业设立时对基地机场的要求,允许通用航空企业可以与其使用航空器相适应的“起降场地”作为基地机场。这些政策和法规都将极大地促进通用航空业的发展。

(2)交通优势

吉林市地处东北腹地长白山脉向松嫩平原过渡地带的松花江畔,三面临水、四周环山。东接延边朝鲜族自治州,西临长春市、四平市,北与哈尔滨市接壤,南与白山市、通化市、辽源市毗邻。吉林—长春高速公路(G12)是国家“两纵两横”公路干线长春至珲春支线的重要路段,是通往图们江下游经济开发区的黄金通道,该路段全长83.55公里,设计时速120公里,按6条车道布设路基,全立交,全封闭道路。这条高速公路的建设,促进了长春、吉林两市经济一体化健身,并以此为轴心形成东北亚工业经济走廊,吉林市公路、铁路、航空、水路发达,交通区位优势明显。

(3)人才优势

吉林化工学院航空工程职业技术学院(原空军吉林航校)座落我市二台子机场东端,是为地方和军内培养航空工程各类地勤专业人员及工程技术人员的学校,具有雄厚的专业师资队伍和教学经验,涵盖了航空修理所有专业。中国民航大学党政主要领导多次率队来我市洽谈,并以《关于尽快明确中国民航大学吉林飞行学院校区选址的函》正式致函我市,提出按在校生5000人建设吉林飞行学院,先期主要培养飞行人才,逐步开设飞机维修、空中交通管理、民航运输、机场运营、通用航空等专业,并且2012年9月14日组织实施了低空验证飞行,取得了满意的效果。

1.2项目建设内容及规模

1.2.1建设规模

占地面积3万平方米,建筑面积1万平方米,建设发动机组装及维修基地。

1.2.2项目建设内容

建设内容有包括研发车间、组装厂房、维修厂房、办公楼等相关配套设施。

1.3项目总投资及资金筹措

1.3.1项目总投资

项目总投资10000万元,其中建设投资8000万元。

表1:         项目总投资汇总一览表            单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

8000

80


2

建设期利息




3

流动资金

2000

20



项目总投资(1+2+3)

10000

100


1.3.2资金筹措

企业自筹

1.4财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

    项目建成后,年销售收入13500万元,利润2700万元,投资回收期4.7年(税后,含建设期1年),投资利润率27%。

表2:           主要财务效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

销售收入

万元/a

13500

正常年

2

利润总额

万元/a

2700

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

23

所得税后

4

财务净现值(Ic=10%)

万元

5059

所得税后

5

全部投资回收期(税后)

a

4.7

包括建设期1年

6

投资利润率

%

27

所得税后

说明:表中“万元”均为人民币

1.4.2社会评价

本项目的建设涉及流体力学、固体力学、计算数学、热物理、化学等众多门类的基础科学和工程技术,是典型的高科技产业,具有突出的技术辐射和拉动作用,可以广泛带动电子、先进材料、特种和精密加工、冶金、化工等技术和产业的发展,是国民经济运行中科技发展和创新的重要推动力量。同时带动本地就业,为地方社会发展起到良好的促进作用。

1.5合作方式

合资或独资

1.6需外方投资方式

资金,其它方式可面谈

1.7项目建设地点

吉林市航空产业园内

1.8项目进展情况

已编制项目合作计划书

2.合作方简介

2.1基本情况

名称:吉林市经济技术合作局

地址:吉林市

2.2概况

吉林市位于吉林省中部,东北腹地长白山脉,长白山向松嫩平原过渡地带的松花江畔,地理位置介于东经125°40′-127°56′,北纬42°31′-44°40′。东接延边朝鲜族自治州,西临长春市、四平市,北与黑龙江省哈尔滨市接壤,南与白山市、通化市、辽源市毗邻。吉林市面积27120平方公里,其中耕地面积395916公顷。吉林市位于长白山区向松嫩平原过渡地带,自然环境优越,地貌类型复杂,有“远迎长白,近绕松花”之势。由于不同时期的大地构造运动,以及江河的侵蚀、剥蚀和堆积形成的流水地貌,地势由东南向西北逐渐降低,形成中山山区—低山丘陵区—峡谷湖泊区—河谷平原区四大地貌景观。中心城市四面环山,三面环水,松花江呈倒“S”形穿城而过,整个城市由江而来,沿江而走,依江而展,为江而美,具有山水园林城市特有的魅力。平均海拔196米,海拔高度依次递减的地理景观。

吉林市资源丰富,物产丰饶。土地、水利、矿产、森林、野生动植物资源均高于全国平均水平,特别是水利资源蕴藏量较大,是全国平均水平的1.8倍。源于长白山天池的松花江,自东南而西北斜贯整个吉林地区,曲折流经400多公里。除此之外,辖区内流域面积20平方公里以上、流长10公里以上的干支河流374条,河网配置和发育良好,仅松花湖面积就达554平方公里。地表水资源165亿立方米,地下水资源7亿立方米。白山、红石、丰满三大水电站均在市辖区之内。

吉林市属温带大陆性季风气候,四季分明。夏季温热多雨,冬季寒冷干燥。受地形影响气温由南向北逐渐降低。年平均气温3.9℃,一月平均气温最低,一般在零下18℃-20℃;七月平均气温最高,一般在21℃-23℃。全年平均降水量650-750毫米,全年日照时数一般在2300-2500小时。

2.3联系方式

联系部门:吉林市航空办投资服务局

联 系 人:陈明哲 王进

电    话:0432-69958136

传    真:0432-69958158

邮    箱:342521694@qq.com

 

  项目所在市(州)联系方式:

  联系单位:吉林市经济技术合作局

  联 系 人:刘爱国

  联系电话:0432-62026489   13904402323

  电子邮箱:1103817842@qq.com

  市州网址:www.jlszsw.gov.cn