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装备制造
延边州高速列车刹车片项目
日期:2017/03/24 11:04:00     来源:吉林省投资促进网

1.项目简介

1.1项目背景

1.1.1产品简介

高速列车制动用刹车片是关系到车辆制动安全性的关键部件,高铁刹车片的质量如何,直接关系到高速运行的列车能否及时减速和停下来,人称“生命的保护神”。

随着我国高速铁路的快速发展,其各项性能要求也相应的提高,尤其对制动性能提出了更严格的要求,列车的制动功率与车速呈3次方关系,也就是说,列车速度提高一倍,制动功率则需要增加8倍。高速列车制动力主要有电制动力和摩擦力,而摩擦制动力是列车安全停车的最后保障。摩擦制动力依靠制动系统中的制动盘和刹车片之间的摩擦来实现,而制动系统中刹车片性能的好坏对列车制动效果有着非常大的影响。

1.1.2市场前景

(1)国外刹车片材料的发展

国外刹车片材料的发展主要经历了金属材料、合金材料和粉末冶金材料等。国际上只有德国、法国和日本等少数几个国家能够生产高速列车制动闸片,其中德国克诺尔公司垄断全球80%以上高铁刹车片的市场。

日本是高速铁路发展最为迅速的国家,日本东海道新干线在1964年10月1日正式开通了世界上第一条高速铁路,列车运行速度达到了210km/h。目前,日本高铁稳定运行速度是300km/h,随着列车的高速化,其制动系统中刹车片材料的研究与应用也进入了一个新时期。

日本高铁的刹车片材料经历了由合成材料,粉末冶金材料到碳纤维材料的过程。合成材料在高铁早期被广泛使用,但是合成刹车片在250℃高温下,磨损迅速增加的弱点使其只能在180~200km/h以下的高铁上使用。随着列车速度的提升,合成刹车片已经不能满足其技术要求,随后日本开始开发粉末冶金刹车材料。由于粉末冶金刹车材料的使用温度较高,当制动单元体积温度达到500℃以上,闪点温度达到1000℃左右的时候,粉末冶金刹车片仍能保持良好的刹车性能,适用温度比合成材料提高,相应的适用速度、冲击韧性也较合成材料有了一定的提高,因此粉末冶金刹车材料慢慢的替代了合成材料。

继日本之后,欧美各国也竞相发展高速铁路,其中法国的TGA,德国的ICE,和西班牙的AVE都是最具代表性的高速铁路。这些国家的高铁目前所使用的制动闸片主要为粉末冶金刹车片。

    (2)国内高速列车刹车片市场现状

我国高铁列车自开通以来,制动系统的刹车片长期依靠进口。进口刹车片普遍存在价格高、供货周期长、备品备件供应不及时和售后服务差等问题。高铁刹车片在2012年前处于技术保护期,一直全部引进国外产品,近几年国内以天宜上佳和浦然为代表的民营企业逐步进入高铁刹车片领域,其中天宜上佳在2013年9月拿到动车组7个车型5种型号刹车片CRCC铁路产品认证证书,浦然在2014年拿到CRCC认证证书。2015年,博深工具已完成了高速列车刹车闸片1:1制动摩擦磨耗性能试验。我国高铁刹车片国产化进程如下:

1.png

目前国内动车使用的刹车片全部依赖进口,主要来自日本,德国。

    (3)高速列车刹车片的市场需求

根据不同动车组车型刹车片需求分析,300公里以上动车组按每组需要160片,每片进口价格为13000元;300公里以下有3种车型,每标准列车对应的刹车片需求量在152-192片之间,每片平均价格为5000元;高铁刹车片的使用寿命一般为30万公里,高铁年均里程90万-100万公里,每年需要更换3次。据此分析国内高速列车刹车片的总市场规模应达到60亿元,未来5年年均复合增速为24.1%,高速列车刹车片的国产化替代空间非常广阔。

    1.1.3技术分析

吉林东邦集团与韩国达源公司合作并作为中国地区高速铁路客车用(CRH2,CRH3,CRH5)刹车片(SINTERED BTAKE PAD)总代理,该产品已通过我国《检测报告》,并达到动车组刹车片相关标准。

吉林东邦集团的高速列车刹车片项目技术来自韩国达源公司,韩国技术是在5年前与法国合作基础上实现国产化的,中韩公司双方已建立委托授权关系,并且其产品已经通过长春客车厂慢车试乘试验,现等待铁路总局快车乘车试验及批件,一旦取得批件就可以批量生产,不仅能填补国内空白,不久的将来会成为北方地区,乃至国内唯一的自主生产刹车片供应商。

    1.1.4项目建设的有利条件

(1)政策优势

高铁已经成为中国制造业转型升级的重要标志,也是国家领导人力推的高科技产品,中国高铁在重塑国内制造业企业形象、增加科技输出过程中扮演了关键角色。与此同时,“一带一路”将为装备制造业“走出去”提供市场支撑。

延边朝鲜族自治州是中国东部地区唯一享受国家西部大开发优惠政策的地区。延吉市政府根据实际制定了我市的投资优惠政策,对国内外投资企业在土地征用、税收、行政事业性收费、城市配套费以及入驻开发区的高新技术型、出口型企业租用开发区内标准厂房时,在一定程度上均可享受优惠政策。为了给投资企业提供便利,市政府专门设立了项目审批大厅,所有内外资企业均可通过"一个窗口","一站式"审批完毕,内外商投资企业后期服务管理委员会可以协调帮助广大投资者解决在投资经营中遇到的问题,免除一切后顾之忧。

(2)技术优势

东邦集团筹划的闸片项目技术来自韩国达源公司,韩国技术是与法国合作基础上实现国产化的,双方已建立委托授权关系,达源公司的闸片两个型号的产品分别于2013年12月、2014年2月在国内完成《检测报告》,委托单位为南车戚墅堰机车辆工艺研究所有限公司。

(3)区位交通优势

延吉处于东北亚经济圈的腹地,是联合国拟定的图们江域大“金三角”中方的一个支点。东直距中俄边境仅60公里,直距日本海80公里;南直距中朝边境10余公里。是吉林省东部的中心城市、中国优秀旅游城市、全国百强县之一。延吉市交通十分便利,目前已形成了公路、铁路、航空、海运齐全的交通运输网。途经延吉的长春--珲春高速公路,铁路可直达国内的长春、沈阳、大连、哈尔滨、北京等地,并且有分别通往朝鲜和俄罗斯的国际铁路线。延吉机场有常年飞往北京、大连、沈阳、长春等地的国内航班和飞往韩国汉城等地的国际航班。借助俄罗斯的波谢特港、扎鲁比诺港和朝鲜的罗津港,货物可以通过海运直接发送到俄罗斯、朝鲜、韩国、日本等国家。

1.2项目建设内容及规模

1.2.1建设规模

项目需占地2万平方米,预计年产2.4万件高速列车刹车片,主要生产CRH2,CRH3,CRH5动车组用粉末冶金闸片。

1.2.2项目建设内容

新建刹车片生产厂房,仓库及综合办公楼,新建高速列车刹车片生产线、新建变电所等配套公用设施。

1.3项目总投资及资金筹措

1.3.1项目总投资

项目总投资20000万元,其中建设投资15000万元。

表1:            项目总投资汇总一览表         单位:万元人民币

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

15000

75


2

建设期利息




3

流动资金

5000

25



项目总投资(1+2+3)

20000

100


1.3.2资金筹措

企业自筹

1.4财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

项目建成后,年销售收入12000万元,利润4000万元,投资回收期4年(税后,含建设期1年),投资利润率33%。

表2:               主要财务效益预测指标一览表

序号

名称

单位

指标

备注

1

销售收入

万元/a

12000

正常年

2

利润总额

万元/a

4000

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

30

所得税后

4

财务净现值(Ic=10%)

万元

10033

所得税后

5

全部投资回收期(税后)

a

4

包括建设期1年

6

投资利润率

%

33

所得税后

说明:表中“万元”均为人民币

1.4.2社会评价

项目建成后,能填补东北高速列车产业空白,将有利于形成完整的产业链条,促进产业升级,带动下游产业发展,促进地方社会经济发展。

1.5合作方式

合资,外方占49%

1.6需外方投资方式

资金,其它方式可面谈

1.7项目建设地点

延吉市高新技术产业开发区

1.8项目进展情况

目前办理产品准入许可和编制可研

2.合作方简介

2.1基本情况

企业名称:吉林东邦集团有限公司

法定地址:吉林省长春市西安大路2058号绿地蓝海1826室

法人代表:尹彬硕(董事长)

2.2概况

吉林东邦集团有限公司成立于2002年2月,总占地面积2.3万平方米。主要生产汽车空调及铝材用水溶性亲水处理剂、PCM涂料、双组份丙烯酸聚氨酯漆、不饱和聚酯腻子、水溶性漆、水溶性氨甲酸酯弹性防水涂料等化工产品。邦集团拥有吉林东邦集团三硕涂料有限公司、吉林东邦集团东美化学有限公司、中国东邦化学有限公司、吉林东邦制动技术有限公司、延边东邦经济技术合作有限公司等子公司。注册资金为3369万元,员工302人,产值达到2.3亿元。

公司利用韩国技术生产多种高品质水溶性树脂及金属漆、弹性防水涂料、道路标志漆。产品已被中国第一汽车集团及下属公司、陕汽、一汽美国伊顿、国家建设局等单位采用,是中国铁道部客车、机车漆定点生产厂家。公司的进出口贸易比较完善,目前已成为韩国产铁道轨下聚氨酯弹性垫、静雷隔音材、PVC地板材、汽车零部件和医用输液膜的中国总经销商。公司以“科学管理、优质服务、为顾客提供满意的产品为质量方针,为环保做贡献。”使之成为国内名副其实的精细工的先导、表率及值得依赖的企业集团。

2.3联系方式:

项目单位联系人:尹彬硕

联系电话:0431-85392805/85392810

传    真:0431-85392807

电子邮箱:dongbanggroup2005@sina.com/dbhx2011@163.com

 

项目所在市联系人:安景植

联系电话:0433-2862699

传    真:0434-2829703

电子邮箱:anjingzhi@163.com

 

项目所在市(州)联系方式:

联系单位:延边州经济技术合作局

联 系 人:隋思宇

联系电话:0433-2369007    13039339299

传    真:0434-2369007

电子邮箱:sw2853431@163.com

市州网址:www.investyanbian.gov.cn