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吉林市直升机制造、维修及公务机维修项目

  • 日期:2018-08-29
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  1.项目简介 

  1.1项目背景 

  1.1.1项目简介 

  直升机是一种以动力装置驱动的旋翼作为主要升力和推进力来源,能垂直起落及前后、左右飞行的旋翼航空器。直升机的突出特点是可以做低空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行,特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景,在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影、海上油井与基地间的人员及物资运输等,现代社会,直升机应用于通用航空事业十分广泛及重要。 

  本项目吉林市西北郊区二台子机场及其空域、航空维修、教育培训等资源优势,建设直升机制造、维修及公务机维修基地 

  1.1.2市场前景 

  1)项目建设的必要性 

  21世纪将是中国经济持续快速发展的时代,也是社会全面发展,实现现代化的时代。通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段,在经济和社会发展中将发挥越来越重要的作用。通用航空作业具备机动灵活、快速高效的特点,在工农业生产和其它领域中,有着地面机械和人工作业无法比拟的优越性和不可替代的作用。飞播、造林、种草加快了荒山绿化、草原复壮和沙漠改造,扩大了森林资源和牧草资源,飞机灭蝗、灭虫、森林灭火等都有着不可替代的作用。中国尚有宜林荒山荒地6303万公顷,急需治理的就有1333万公顷。飞机播种、施肥、除草、喷撒农药,在农业上应用广泛,如飞机喷施肥料,每公顷成本15元,增产收入约为投资的5倍。在工业上的应用,主要是陆海石油服务、航空摄影、航空测量、航空探矿、航空遥感等。 

  随着经济发展将稳步增长,其它航空市场内容广泛,可分为经营性和非经营性两类,其中非经营性直升机应用属社会公益事业,如大气、海洋监测、公安缉私、医疗救护、抢险救灾,将会越来越受到重视。经营性通用航空有公务飞行、空中游览、短途客货邮运输等,将会有迅猛发展。随着社会经济的发展,私人购机飞行将是新的增长点,如mini500涡轮动力直升机,市场参考价20万左右,仅相当于一辆中档轿车,有购买能力又有这种消费偏好的人不在少数,如外部环境适宜,将迅速发展成大市场。 

  (2)国际直升机通用航空产业现状 

  通用航空是国家民航发展的重要基础,正如一个国家发展科学技术需要发展教育一样,一个国家发展民航产业需要发展通用航空。通用航空是民航向高层次发展的基础,一个国家民航发达的重要标志是民用飞机数量多,飞行员多,机场多,客货运输量大,飞行小时多,年产值大,其中通用航空的飞机、飞行员、机场占绝大多数。美国民航产业从20世纪50年代中期到现在的发展过程中,飞机数量、飞行员数量、机场数量一直是通用航空占绝对多数,现有飞机23万多架,其中通用航空飞机占96%左右;有飞行员60多万,其中通用航空飞行员占绝大多数;有机场1.75万多个,其中通航机场占96%左右。此外如加拿大,国土面积和中国差不多,人口3057万,有飞机约2.8万架,运输机队数量和中国相当,而通用航空机队数量却是中国的50倍以上。俄罗斯、巴西民航机队结构也是通用航空机队占绝对比重,达90%以上。 

  美国通用航空还为运输航空提供了大批可供选择的飞行员和大量的机务维修、空中交通管理、机场运营管理、商务经营等民航专门人才,成为运输航空发展的人才库,成为保证运输航空飞行安全和快速发展的基础,同时也为美国的军用航空发展提供了大量专门人才和基础设施。所以,美国大力发展通用航空是有其经济和战略目的的。发展通用航空,可以培养和造就一大批民航专门人才,中国仅从1984年以来就为运输航空输送了1600多名飞行员,成为运输航空高速发展的基础,为民航发展做出了贡献。 

  3)发展直升机通用航空产业的前景 

  发展直升机通用航空产业对促进投资和消费增长具有重要作用,可以推动经济增长和带动相关产业发展,据有关人士估计,投资通用航空1元可拉动经济增长7元,而汽车产业是投资1元拉动4元。发展直升机通用市场,除巩固和进一步发展现有市场外,更利于开拓新的市场,一般中等城市和大量的小城市以及交通不便地区将是开发对象,采用通用航空方式开拓这些市场是国际上通常作法。这些市场的开发可以给支线机场、一般枢纽机场带来客货运量增加,促进大、中型机场业务增长,成为民航生产增长的一个因素;能让更多的人们享受现代高速交通工具。通用航空的发展,还可提高中小机场的使用率,增加中小机场的运营收入,改变现在使用率低、亏损的窘境。通用航空发展将带动机场建设、机务维修、空中交通管制系统、民航服务业以及民航教育培训等相关部门的发展,不仅使民航市场得到扩大,而且会使民航的整体实力大大加强。 

  航空制造业是高新技术产业,大力发展通用航空,需要大量的飞机,这将极大地促进中国飞机制造水平的提高,进而带动诸如新材料、电子、通信、能源、精密制造等一系列相关的高新技术产业的发展。制造业是工业的基础,航空制造业是制造业的制高点,是制造业水平的标志,也是高新技术产业。发达国家、强国如美国、俄罗斯、英国、法国、澳大利亚,甚至巴西、以色列等无不拥有先进的航空制造业,中国作为迅速崛起的正在实现现代化的大国,应当占领航空制造业这个制高点,发展通用航空将极大地促进中国航空制造业的发展,具有良好的发展前景。 

 

  (4)航空维修产业发展前景 

  未来10年,中国机队增长将超过7%,这将给航空维修业带来巨大机遇。“十三五”期间我国民航机队数量的快速增长,将给航空维修业创造了良好的发展契机,国内外企业都纷纷看好中国未来航空维修市场。预计未来20年中国“支线飞机+干线飞机+大型运输机”市场容量约7000亿元,巨大的市场让未来我国飞机制造业充满想象空间。 

  近年来,吉林市集空域、机场、飞机维修、飞行员培训等多种优势于一体,重点设计了“一核、两辅、五组团”的航空产业总体布局模式,逐步将吉林市航空产业园建成全国一流的专业化航空维修、通航制造运营服务基地,到2020年园区预计产值达到100亿元。 

 

  1.1.3技术分析 

      本项目技术由中航工业吉林航空维修公司持有,技术较为先进,生产的直升机稳定性能和安全性能较为良好。同时该公司拥有直升机维修技术人员,为本项目的实施提供了技术支持。 

  1.1.4项目建设的有利条件 

  (1)政策优势 

  国家民航局《关于加快通用航空发展的措施》,国家把航空制造业列为发展中的重中之重。国家就空域划分、配套管理和改革举措已进行明确规定和布置,相关政策空间已初步具备。市区各部门高度重视,全力支持通航产业发展。 

  《吉林省战略性新兴产业“十三五”发展规划》指出,实施通用航空装备、智能制造装备、特色装备等发展工程,做大通用航空装备产业、加快发展智能制造装备领域、优化升级特色装备产业。打造战略性新兴产业策源地、壮大和发展一批特色产业集聚区、培育一批国内领先的产业集群。 

  (2)产业基础优势 

      吉林市发展航空产业基础优势明显,有4C级二台子机场,可用空域达3.8万平方公里,有全国规模较大的航空维修和零部件制造企业中航工业吉林航空维修公司,有专门培养航空工程技术人员的吉林航空工程职业技术学院,有专门提供航空煤油的吉化高碳醇厂,工业中有15个行业与航空关联接轨,完全具有承载发展航空产业能力。其中,中航工业吉林航空维修公司是中国500家最大交通运输制造企业之一,主要从事各型歼击机、强击机和Y5Y11N5AM18等飞机维修业务,同时开展飞机零部件、特种装备研制业务。已和奥凯航空、幸福航空合作开展国产新舟60飞机修理业务,正在建设国产飞机维修基地项目,有较强的航空维修和生产加工能力。 

  (3)交通区位优势 

      吉林市地处东北腹地长白山脉向松嫩平原过渡地带的松花江畔,三面临水、四周环山。东接延边朝鲜族自治州,西临长春市、四平市,北与哈尔滨市接壤,南与白山市、通化市、辽源市毗邻。吉林—长春高速公路(G12)是国家“两纵两横”公路干线长春至珲春支线的重要路段,是通往图们江下游经济开发区的黄金通道,该路段全长83.55公里,设计时速120公里,按6条车道布设路基,全立交,全封闭道路。这条高速公路的建设,促进了长春、吉林两市经济一体化健身,并以此为轴心形成东北亚工业经济走廊,吉林市公路、铁路、航空、水路发达,交通区位优势明显。 

  (4)人才优势 

      吉林化工学院航空工程职业技术学院(原空军吉林航校)座落我市二台子机场东端,是为地方和军内培养航空工程各类地勤专业人员及工程技术人员的学校,具有雄厚的专业师资队伍和教学经验,涵盖了航空修理所有专业,为该项目建设提供了充足的人才储备。 

  1.2项目建设内容及规模 

  1.2.1建设规模 

      项目占地面积30万平方米,建筑面积20万平方米,建设直升机制造、维修及公务机维修基地。 

  1.2.2项目建设内容 

      直升机制造项目:拟引进2座、4座、6座、8座等型号直升机,建设生产线开展组装制造,总产能150200架直升机。直升机维修项目:建设直升机维修基地,包括机库、维修中心及相关辅助设施,占地面积5万平方米,建筑面积2万平方米。同时,开展直升机培训和直升机租赁业务,先期以空中应急救援和医疗救助业务培训为主。 

      公务机维修项目:建设国际化公务机维修基地和通航服务中心,将吉林市航空产业园打造成为东北亚地区重要的公务机维修养护中心。     

      1.3项目总投资及资金筹措 

  1.3.1项目总投资 

  项目总投资100000万元,其中建设投资90000万元。 

  1         项目总投资汇总一览表            单位:万元人民币 

序号 

费用名称 

投资额 

占总投资的比例% 

备注 

1 

建设投资 

90000 

90 

  

2 

建设期利息 

  

  

  

3 

流动资金 

10000 

10 

  

  

项目总投资(1+2+3 

100000 

100 

  

  1.3.2资金筹措 

  企业自筹 

  1.4财务分析及社会评价 

  1.4.1主要财务指标 

      项目建成后,年销售收入104000万元,利润20800万元,投资回收期6.8年(税后,含建设期2年),投资利润率20% 

  2           主要财务效益预测指标一览表 

序号 

名称 

单位 

指标 

备注 

1 

销售收入 

万元/a 

104000 

正常年 

2 

利润总额 

万元/a 

20800 

正常年 

3 

全部投资财务内部收益率 

% 

15 

所得税后 

4 

财务净现值(Ic=10% 

万元 

18163 

所得税后 

5 

全部投资回收期(税后) 

a 

6.8 

包括建设期2 

6 

投资利润率 

% 

20 

所得税后 

  说明:表中“万元”均为人民币 

  1.4.2社会评价 

  直升机可以广泛应用于医疗救助、农林作业、警务飞行、旅游观光、应急救援等通航领域,对促进投资和消费增长具有重要作用,可以推动经济增长和带动相关产业发展。 

  1.5合作方式 

  合资、合作 

  1.6需外方投资方式 

  其他方式可面谈 

  1.7项目建设地点 

  吉林市航空产业园区 

  1.8项目进展情况 

  已编制项目合作计划书 

  2.合作方简介 

  2.1基本情况 

  名称:吉林市航空办规划建设局 

  地址:吉林市 

  2.2概况 

  吉林市位于吉林省中部,东北腹地长白山脉,长白山向松嫩平原过渡地带的松花江畔,地理位置介于东经125°40-127°56′,北纬42°31-44°40′。东接延边朝鲜族自治州,西临长春市、四平市,北与黑龙江省哈尔滨市接壤,南与白山市、通化市、辽源市毗邻。吉林市面积27120平方公里,其中耕地面积395916公顷。吉林市位于长白山区向松嫩平原过渡地带,自然环境优越,地貌类型复杂,有“远迎长白,近绕松花”之势。由于不同时期的大地构造运动,以及江河的侵蚀、剥蚀和堆积形成的流水地貌,地势由东南向西北逐渐降低,形成中山山区—低山丘陵区—峡谷湖泊区—河谷平原区四大地貌景观。中心城市四面环山,三面环水,松花江呈倒“S”形穿城而过,整个城市由江而来,沿江而走,依江而展,为江而美,具有山水园林城市特有的魅力。平均海拔196米,海拔高度依次递减的地理景观。 

      吉林市资源丰富,物产丰饶。土地、水利、矿产、森林、野生动植物资源均高于全国平均水平,特别是水利资源蕴藏量较大,是全国平均水平的1.8倍。源于长白山天池的松花江,自东南而西北斜贯整个吉林地区,曲折流经400多公里。除此之外,辖区内流域面积20平方公里以上、流长10公里以上的干支河流374条,河网配置和发育良好,仅松花湖面积就达554平方公里。地表水资源165亿立方米,地下水资源7亿立方米。白山、红石、丰满三大水电站均在市辖区之内。 

      吉林市属温带大陆性季风气候,四季分明。夏季温热多雨,冬季寒冷干燥。受地形影响气温由南向北逐渐降低。年平均气温3.9℃,一月平均气温最低,一般在零下18-20℃;七月平均气温最高,一般在21-23℃。全年平均降水量650-750毫米,全年日照时数一般在2300-2500小时。 

  2.3联系方式 

  联系部门:吉林市航空办规划建设局 

  联系人:韩延新 

  电话:0432-69958157 

  传真:0432-69958157邮箱:jlshkb@163.com 

     

    

      项目所在市(州)联系方式: 

      联系单位:吉林市经济技术合作局 

      联 系 人:刘爱国 

      联系电话:0432-62048930   13904402323 

      电子邮箱:1103817842@qq.com 

      市州网址:www.jlszsw.gov.cn 

 

主办单位:吉林省通用航空产业发展领导小组办公室

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空军航空大学

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北方通用航空产业协会(筹委会)